【图书连载】长白山冰雪文化（14）丨生活·爬犁

过去的东北，地广人稀，冬天漫天大雪，整个大地一片白茫茫，根本分不清什么路不路的。有牲口拉车也是走不了，为了适应这冰天雪地的生活，人们便发明了爬犁。

以前在东北，几乎家家户户都有爬犁，只是大小的区别。爬犁基本样式是由四根木头两两一组，做成井字形状，在这个形状之上会有各种不同的变化，但大同小异。

爬犁通常是由马拉、狗拉、羊拉或者是人拉，马拉的爬犁比较大，带辕子可以拉木柴、粮食、粪和人。狗或羊拉的爬犁比较少，人拉的爬犁比较多。人拉的爬犁是中型的，一米左右宽，一米半左右长。人在前面用绳子拽着，拉个什么东西很是方便的。还有一种爬犁是小孩子玩的，比较小，也矮，可以一个人盘腿坐在上面，孩子们用这样的爬犁打出溜滑玩。

爬犁制作比较简单。用两根一丈多长的硬杂木杆，前端烘烤弯如弓形向上翘起作辕子，后部为木架板箱，坐人或装货。专供人乘坐的爬犁，还可以搭篷挡风御寒。爬犁的形状类似滑雪板，上翘的辕头可以减少阻力，两杆贴地的一面砍削得很光滑，又在硬滑的冰雪路行驶，所以不用太大力气的牵引就能快速前行，比车还要方便。

爬犁这种制作简易、方便实用的交通工具，过去在东北冬季使用得很普遍。用它拉货一次可以装几百斤，拉人坐三五个也不成问题，因此冬季山林地区木材、粮食、皮货等运输只要道路覆盖冰雪或者是通过冰冻的江河，都可以由爬犁来担当，运输载人可供自家使用，也可方便过往客人。如用健壮马匹牵引，一天可跑二百里路。

后来，即使在有铁路、公路运输的年代，爬犁仍以它方便、灵活、制造维修容易的特点继续存在。

爬犁也写作“爬犁”或叫“扒杆”，满语称为“法喇”，在清代初年即已出现。清代乾隆皇帝在诗文中这样形容爬犁：“似车无轮，似榻无足，覆席如衾，引绳如御，利行冰雪中。”细想想乾隆帝形容的还真贴切。

以前生活在白山黑水间的女真、肃慎、锡伯、鄂伦春、赫哲等民族，还常常使用狗、鹿、四不像（麋鹿）等动物来拉。《吉林地志》记载：“清朝未兴以前，在东海三部之东北，而与渥集部紧相连接者，则清纪概以使犬、使鹿别之。”“费雅喀与日本北海道之虾夷为同族，且至今日即使犬、使鹿之界说。如以使犬论，现在依兰以东，家畜事驯犬拽爬犁。”

《吉林乡土志》载：“清初，有所谓使犬部者。如今临江等处，每于江上结冰，用狗爬犁。俄境亦有之，其狗皆肥壮而驯，一爬犁以数狗驾之，而头狗价最昂，俄人购者往往一狗值五百羌洋也。”当时，东北许多地方设“狗市”，专门用于交换“爬犁狗”。辽时还设置了“狗驿”，各驿站靠狗“爬犁”传送消息。

在大小兴安岭之中生活的部落，从前用马鹿、四不像拉“爬犁”。在老林里行走，马鹿、四不像有耐力又灵活，且不怕寒冷，深受猎户喜爱。

清代回东北拜谒祖陵的乾隆皇帝，对爬犁十分赞赏，在其所作：《盛京土风杂咏》、《吉林土风杂咏》两组诗中都涉及爬犁。

其中一首诗说：“架木施箱质莫过，致遥引重利人多。冰天自喜行行坦，雪岭何愁岳岳峨。骏马飞腾难试滑，老牛缓步未妨蹉。华轩诚有轮辕饰，人弗庸时奈若何”。对此，东北的一些老百姓常说，别看爬犁这东西不起眼，那也让乾隆帝给过赞的。